“停车难”是现代城乡治理面临的共同课题。在孝昌，这个难题曾尤为突出：城区“一位难求”与闲置地块“沉睡”并存，乡镇车辆“无处可停”与公共空间杂乱无序交织。如何破局？孝昌县通过一场针对“边角地”“闲置地”的空间革新，给出了自己的答案。

临近傍晚，孝昌县城关镇的市民李先生顺畅地将车驶入家附近一处新建的停车场。然而在不久之前，这里的日常还是另一番景象。

“以前最愁下班回家找停车位，有时候绕小区好几圈都找不到，现在家门口新建了个停车场，感觉很方便，步行几分钟就到了，既安全又方便。”孝昌县城区居民李朝说。

李朝的困扰，曾是众多车主的共同经历，与之并存的，是城区内大量闲置的桥下空间与边角地块。面对有限的城市空间，孝昌县摒弃大拆大建，将目光精准投向了这些未被利用的“灰色角落”。

我们的思路是“向存量要空间”。通过系统摸排，对高架桥下、街角空地等零星地块进行精细化改造，实现“一处一策”。孝昌县住建局市政项目工作专班负责人龙康说。

这一“见缝插针”的模式，以较小投入撬动了巨大效益。目前，孝昌城区通过改造已新增车位近1.4万个，并配套近300个充电桩。这一经验延伸至乡镇，各村湾利用闲置地、拆除旧墙建起免费停车场，正让更多群众享受停车的便利。

“现在村里环境好了，变成了景区。过来游玩的人也多了，客人也有地方停车了，我们咖啡馆的生意也变好了，给我们增加了收入。这个改造，改到了我们的心坎上。”孝昌县青山村知青咖啡馆负责人代家杰说。

从城区到乡镇，孝昌以“停车位”这一小切口，不仅盘活了闲置土地，更探索出城乡精细化治理的新思路。这项工程仍在继续，预计到2026年将再新增约1700个车位，持续惠及于民。

记者：王虹 陈园

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